A due giorni dal 2° GP del Campionato del Mondo Powerboat P1, l'IPS, la società che organizza il Campionato Offshore in Italia, chiarisce il motivo della mancata gara di Napoli per il Powerboat Series - il nostro calendario ha dovuto subire una modifica per motivi legati al comportamento del management della P1 Holding - comunica il Presidente del Club Motonautico Roma: Dottor Alessandro Romano - Napoli avrebbe dovuto accogliere le due manifestazioni, quella per il mondiale e quella per l'italiano, ma l' accordo non è stato raggiunto per motivi che riteniamo di non dover rimarcare in quanto lontani dalla nostra filosofia operativa - e la filosofia dell'IPS appare chiara a noi del team Metamarine Corse e ci aiuta a tenere alti i colori della bandiera italiana avvolgenti la nostra Fainplast, anche se per questo primo anno il calendario italiano prevede solo due località: Civitavecchia il 13 - 14 - 15 luglio 2007 per la prima e seconda gara ed Anzio il 7 - 8 - 9 settembre 2007 per la terza e quarta gara.

Si comincia piano ma bene quindi e noi siamo soddisfatti dell'interesse che l'IPS manifesta per la tutela dei team che partecipano all'Italia Powerboat Series.

Facendo i dovuti parallelismi con la Powerboat P1 infatti, ci rendiamo subito conto che mentre a Civitavecchia ed Anzio saranno ridotti se non azzerati i costi per il pernottamento, i pasti e la quota d'iscrizione nonché i costi di gestione, nel Campionato del Mondo i costi sono alti; si devono affrontare ad ogni tappa di gara qualcosa come 10.000,00 euro per le spese, aggiunte alla quota di iscrizione che ammonta a 20.000,00 euro circa.

Se poi aggiungiamo che l'organizzazione non è delle più attente tanto che: i giudici di gara a Malta non esistevano, la squalifica del team salito sul podio è stata comminata dopo 24 ore, le riprese di gara prodotte e veicolate attraverso Nuvolari in Italia quasi non parlino dell'imbarcazione sempre in testa rispetto alle altre e vediamo che: nei manifesti a Malta ed a Napoli la TNT 46 Corsa appare ritoccata al computer senza alcuni loghi degli sponsor che ci sostengono; certo non possiamo dirci soddisfatti di come stiano andando le cose in quel del mondiale.

"Comunque il nostro motto è avanti tutta, pronti sempre a far valere le nostre ragioni - dice Marco Pennesi - e pronti per affrontare da vincenti il 2008" - quando pare che l'IPS si stia preparando per 4/5 GP in straordinarie località costiere italiane, località che saranno ufficializzate in occasione del prossimo Salone Nautico Internazionale di Genova, ed un nome tra gli altri potrebbe proprio essere San Benedetto Del Tronto, la nostra città.