Estate in Germania
| GIULIANOVA LIDO Seconda auto matrioska per la Opel
di Bruno Allevi
La Opel amplia all’inizio dell’estate la sua gamma di auto fatte apposta per la bella stagione. Infatti dopo la Tigra , tocca all’Astra abbandonare in garage il teto, e trasformarsi in una sexy cabrio. La Astra Twin Top, è proposta con due benzina (1800 da 105 cv e 140 cv, 2000 Turbo da 200 cv) e il diesel common rail Multijet di origine fiat 1900 CDTI 150 cv, negli allestimenti Enjoy e Cosmo.
Esternamente le novità principali sono nella parte del tetto. Infatti se il frontale è quello dell’Astra berlina, e idem le luci della coda, è il tetto l’elemento nuovo dell’auto. Infatti questo tetto metallico è elettrico e diviso in 3 parti e si ripone da solo nel bagagliaio in pochi secondi, permettendo alla multisfaccettata vettura allemana di passare dallo status di coupè a quello di affascinanti cabrio in un batter d’occhio.
Internamente le finiture sono le stesse presenti sul gruppo Astra, con 4 posti comodi, nonostante il tipo di veicolo. Ben fatti sia il quadro strumenti, pulito e chiaro alla lettura, elegante e intuitiva la consolle centrale. Unica particolarità sono i pulsanti di apertura e chiusura del tetto che si trovano nei pressi dello specchietto retrovisore.
Ed eccoci al soffio d’aria nei capelli: l’Astra Twin Top in prova era la 1900 CDTI 150 cv Cosmo da 28570 €. Come già detto questa è un auto che può essere usata sia come coupè sportiva sia come elegante cabrio con la quale passare sui lungomari italiani, facendosi notare nel caotico traffico vacanziero. Eleganza e sportività che ben si accoppiano all’ecologico e brillante diesel Multijet di origine Fiat che la equipaggia.
Infine i prezzi per questa novità estiva per l’estate: i benzina vanno dai 22600 € della 1800 105 cv Enjoy ai 30900 € della 2000 Turbo Cosmo (Benzina), per i diesel si va dai 26600 € della 1900 CDTI 150 cv Enjoy ai 28000 € della 1900 CDTI 150 cv Cosmo.
Esternamente le novità principali sono nella parte del tetto. Infatti se il frontale è quello dell’Astra berlina, e idem le luci della coda, è il tetto l’elemento nuovo dell’auto. Infatti questo tetto metallico è elettrico e diviso in 3 parti e si ripone da solo nel bagagliaio in pochi secondi, permettendo alla multisfaccettata vettura allemana di passare dallo status di coupè a quello di affascinanti cabrio in un batter d’occhio.
Internamente le finiture sono le stesse presenti sul gruppo Astra, con 4 posti comodi, nonostante il tipo di veicolo. Ben fatti sia il quadro strumenti, pulito e chiaro alla lettura, elegante e intuitiva la consolle centrale. Unica particolarità sono i pulsanti di apertura e chiusura del tetto che si trovano nei pressi dello specchietto retrovisore.
Ed eccoci al soffio d’aria nei capelli: l’Astra Twin Top in prova era la 1900 CDTI 150 cv Cosmo da 28570 €. Come già detto questa è un auto che può essere usata sia come coupè sportiva sia come elegante cabrio con la quale passare sui lungomari italiani, facendosi notare nel caotico traffico vacanziero. Eleganza e sportività che ben si accoppiano all’ecologico e brillante diesel Multijet di origine Fiat che la equipaggia.
Infine i prezzi per questa novità estiva per l’estate: i benzina vanno dai 22600 € della 1800 105 cv Enjoy ai 30900 € della 2000 Turbo Cosmo (Benzina), per i diesel si va dai 26600 € della 1900 CDTI 150 cv Enjoy ai 28000 € della 1900 CDTI 150 cv Cosmo.
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18/06/2006
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