A meno di due mesi dall'entrata in vigore dell'orario estivo - che sarà ufficialmente attivo a partire dal 10 giugno - Trenitalia non dà alcuna risposta alla richiesta di revisione dei tagli scellerati dei treni di lunga percorrenza operati nella stazione di San Benedetto. La trattativa sembra concentrata sul ripristino dei collegamenti nazionali durante la bella stagione, per non penalizzare il comparto turistico che già risente negativamente della congiuntura economica sfavorevole. Allo stato dell'arte nessuna nuova ma il problema - avverte Bruno Bucciarelli - in ogni caso non si esaurirebbe nel reintegro delle corse durante il periodo estivo.

"La produttività del nostro territorio è fortemente legata alle vie di comunicazione con il nord, soprattutto verso Milano, e reintegrare i collegamenti durante l'estate non mette a riparo dai gravi danni per le aziende, che non possono di certo chiudere i battenti con l'arrivo dell'inverno" spiega il Presidente di Confindustria. Ancora nessuna risposta, nonostante l'interessamento di Unioncamere e le promesse dei politici che si sono impegnati in ambito regionale e nazionale a far valere le ragioni della stazione di San Benedetto.

"Stiamo aspettando dei risultati che per il momento non arrivano" continua Bucciarelli " malgrado le rassicurazioni della politica: sia gli onorevoli Ciccanti e Agostini, sia l'Assessore regionale Viventi affermano di darsi da fare per avere un riscontro dall'Azienda ferroviaria, ma siamo ancora in alto mare. La nostra situazione è drammatica non avendo alternative al trasporto su rotaia, e non potendo contare su altre infrastrutture. Certo è che noi continueremo a dare battaglia finché non sarà assicurato il rispetto dei nostri diritti".

Un monito chiaro per Trenitalia che, nascondendosi dietro la presunta razionalizzazione dei costi - sempre meno orientati agli investimenti - e dei servizi - più cari e meno efficienti corsa dopo corsa - mortifica il Piceno e lo condanna al sottosviluppo.