In viaggio con Trenitalia, si parte ma non si sa quando e se si arriva. Quello che accade spesso - a fronte degli innumerevoli incidenti sulla tratta e problemi a bordo - è che alle richieste disperate degli utenti il funzionario di turno risponda "Mi dispiace, non posso fare nulla". Così accade che gli intrepidi viaggiatori muoiano di freddo - in inverno - e di caldo - in estate, senza che si possa fare nulla. O che ci sia un ritardo e di fronte alla possibilità di cambiare treno il funzionario neghi il permesso per questioni di regolamento.

È quello che si è verificato stasera alla stazione di Faenza alle 15.20: il treno intercity 611 è fermo causa tragico investimento, rallentato di un ora e mezza nella sua corsa da Bologna verso San Benedetto; il treno Eurostar 9813 partito 20 minuti dopo da Bologna si ferma alla stazione di Faenza. I passeggeri cercano di cambiare treno per recuperare il ritardo ma il capotreno li blocca dietro un lapidario quanto assurdo "non è permesso dal regolamento, perché la fermata dell'Eurostar a Faenza non era prevista e quindi non posso autorizzare il trasbordo, nemmeno a fronte di un rincaro del biglietto".

L'indignazione dei passeggeri sale, e c'è chi si rivolge al club Eurostar di Trenitalia a Bologna: l'operatrice imbarazzata sa solo dire che la situazione è assurda. Assurdo come i viaggi cancellati e le tratte verso San Benedetto ridotte all'osso, i rimborsi dei treni che non arrivano, le condizione pessime dei mezzi durante il viaggio, quando nel più dei casi tutti i bagni sono fuori uso e il riscaldamento non funziona, mentre d'estate ci si cuoce al sole. Si direbbe un primato di disservizio: leader incontrastata, Trenitalia fa subire ai viaggiatori persino i capricciosi cavilli del suo inflessibile regolamento.