Le legittime istanze del presidente della circoscrizione di Porta Maggiore perché si sostituiscano con rotatorie i semafori e gli stop che creano ingorghi e inquinamento trovano riscontro nell’attività di progettazione che l’Amministrazione provinciale ha condotto, d’intesa con il Comune, proprio per risolvere uno dei nodi più critici della circolazione stradale cittadina.

“Com’è noto, abbiamo approvato il progetto per realizzare i nuovi uffici dei Servizi Edilizia Scolastica e Patrimonio, Viabilità e Concessioni nelle immediate vicinanze dell’ex Palazzo della Sanità – spiega l’assessore al patrimonio e edilizia scolastica Ubaldo Maroni – si tratta di un investimento importante per un edificio di 2.500 metri quadri su 4 piani + seminterrato, che per noi è indispensabile, visto che ci consentirà di accorpare gli uffici e di risparmiare ben 95.290 euro di fitti passivi. Siamo però consapevoli che il fabbricato andrà ad inserirsi in un comparto dove già esistono servizi di grande impatto sul traffico come l’Istituto Tecnico Industriale, quello Agrario, lo stesso ex Palazzo Sanità (attuale sede dell’ARPAM e di alcuni Servizi della Provincia). Per non parlare dell’agglomerato residenziale che gravita su quella zona”.

“Per questo, contestualmente all’edificio – prosegue Maroni - il nostro Assessorato guidato dall’ing. Giovanni Ortenzi ha ideato, insieme ai colleghi tecnici del comune di Ascoli, una drastica soluzione di questo punto nevralgico della viabilità cittadina che prevede una rotatoria ed un asse a 4 corsie, le quali regoleranno il traffico nel punto di confluenza tra viale della Repubblica e via SS. Filippo e Giacomo, Via Puglia, ingressi I.T.A., Palazzo Sanità ed I.T.I.. L'intervento sull'asse è stato concepito a quattro corsie, in modo da consentire la fermata dei pullman degli studenti senza intralciare la normale circolazione che potrà proseguire sulle corsie interne. Inoltre la rotatoria, consentendo solo svolte a destra, è stata concepita per eliminare le interferenze dei flussi di traffico, cioè tutti gli incroci a raso e gli stop, che sono l'altra principale fonte di intasamento, di interruzione della circolazione e di inquinamento atmosferico ed acustico”.

“La realizzazione dell’infrastruttura rientra nell’accordo di programma che stiamo elaborando con il comune di Ascoli per la razionalizzazione dei plessi scolastici nel territorio comunale – conclude Maroni - speriamo di arrivare quanto prima alla sottoscrizione dell’intesa e poter quanto prima vedere realizzata quest’opera strategica per la città di Ascoli”.