I difetti presi in considerazione seguono le indicazioni del Codice della Strada tedesco, che li classifica distinguendoli tra leggeri e rilevanti. Per la classifica l’ente tedesco ha considerato esclusivamente i danni rilevanti: i difetti dell’impianto frenante, illuminazione, scarico, braccialetti delle sospensioni, eccessivo gioco dello sterzo e infine, ruggine nelle parti strutturali.

Klaus Brüggermann, presidente del comitato esecutivo del TUV, ha commentato i risultati, che hanno visto dei peggioramenti rispetto all’anno precedente, attribuendo la causa: “agli effetti della crisi economica e finanziaria. Ma anche quando il denaro ‘scarseggia’, i guidatori non dovrebbero risparmiare sul mantenimento e le riparazioni dei loro veicoli: ne va della sicurezza stradale per tutti”.

I modelli che primeggiano la classifica sono Toyota e Porsche. Nella fascia di auto usate per 4-5 anni, entrambe le case automobilistiche trovano due dei loro modelli al primo posto, Corolla verso per Toyota e Boxter/Cayman per Porsche. Quest’ultima si posiziona molto bene anche nelle classifiche di auto usate per 6-7 anni, 8-9 anni e 10-11 anni, che vedono al primo posto la Porsche 911, per le Toyota usate nel segmento 8-9 anni e 10-11 anni la Rav 4 si posiziona rispettivamente al terzo e quarto posto.

Per la categoria auto ibride i risultati sono ancor più interessanti perché per i primi tre anni le macchine sono in garanzia e pertanto è molto probabile che siano stati fatti tutti i tagliandi di controllo. Ma anche in questo caso la casa giapponese trova un buon posizionamento, per le Toyota usate da 3 anni la Prius è prima in classifica e al secondo posto la Toyta Auris a pari merito con Mazda 2 e Porsche 911, al terzo posto invece troviamo Smart Fortwo