La Volkswagen presenta la nuova versione della Golf con la coda, riproponendo sul mercato un nome storico dell’automobilismo tedesco e della casa di Wolfsburg: Jetta.

 

 Infatti, questa nuova versione della vettura tedesca, torna all’antico: infatti si chiama anche Jetta la Golf con la coda degli Anni ’80, che non riscosse un successo di vendite, come invece sta facendo ormai da trenta anni la sorella Golf.

 

La nuova Jetta viene proposta con motori benzina (1600 da 102 e 115 cv, 2000 da 150 cv) e motori diesel (1900 da 105 cv e 2000 da 140 cv), negli allestimenti Trendline, Confortline, Sportline.

 

Esteticamente la nuova Jetta è un mix fra la Golf nella parte anteriore (stessa mascherina, stesso family feeling della nuova stirpe Vw) e la Passat per la coda e la parte posteriore (stessa impostazione del posteriore con gli stessi fari). Altra particolarità sull’esterno sono le dimensioni, infatti rispetto alla sua progenitrice Bora (la golf 4 con la coda), la nuova Jetta è più lunga di 18 cm, più alta di 1 cm e più larga di 5 cm.

 

Entrando dentro le dimensioni aumentate si notano con un più ampio spazio, dove si denota tutta l’attenzione che gli ingegneri tedeschi pongono sulla qualità degli interni e sul confort di guida. Stilisticamente ben fatta è la consolle centrale che ha la stessa impostazione di quella di altre veicoli della “casa del popolo”, così come è anche molto classico e ben visibile il quadro strumenti con al centro le varie spie e il computer di bordo.

 

Parlando infine dei prezzi della nuova vettura teutonica, si parte per i benzina dai 18596 € della 1600 Trendline ai 24335 € della 2000 Sportline, per i diesel invece si parte dai 21933 € della 1900 TDI Trendline ai 26634 € della 2000 TDI Sportine.